Auteur(s) :
enquêteur : Amellal, Kristel
informateur : 1128
commanditaire : Museon Arlaten

Editeur :
Phonothèque de la maison méditerranéenne des sciences de l'homme

Contributeur :
Maison méditerranéenne des sciences de l'homme

Notice originale :
http://phonotheque.mmsh.huma-num.fr/dyn/portal/index.seam?page=alo&aloId=9070
mmsh9070

Type :
archives sonores
sound

Description :
Lors de ce second entretien, un ancien cheminot électricien aux ateliers SNCF d'Arles relate la nouvelle activité qui émergea pendant le déclin des ateliers d'Arles : la réparation des wagons en bois. Habitués à un travail de précision sur les machines-outils, ce travail était pénible et grossier pour les ouvriers. Pour réaliser ces tâches, des fosses avaient été creusées, ce qui transforma toute une partie des ateliers. L'informateur parle des machines-outils de très bonne qualité que détenaient les ateliers SNCF d'Arles, notamment la raboteuse la plus longue de toute la région et un tour électrique datant de la première guerre mondiale. Il détaille la réparation des grues Griffet et explique la configuration des ateliers (souterrains, cheminées) et leurs fonctions. La carrière professionnelle de l'informateur débuta par son apprentissage de 1949 à 1952. Il entra alors aux ateliers SNCF d'Arles en tant qu'électricien dans l'équipe d'entretien électrique et y resta jusqu'à leur fermeture le 31 décembre 1984. Il termina sa carrière à l'entretien SNCF de Miramas où il prit sa retraite en 1989. Il travailla alors sur le wagonnage. L'informateur évoque son père et son grand-père maternels, cheminots aux ateliers SNCF d'Arles. Dans les années 1930, quelques activités des ateliers d'Arles commencèrent à fermer et son père fut muté à Villeneuve-Saint-Georges où naquit l'informateur. Ils retournèrent ensuite sur Arles. L'informateur raconte son enfance à Arles pendant l'occupation allemande. Il passa son certificat d'études et entra à la SNCF car il ne voulait pas aller au collège et pour lui la SNCF représentait un poste stable et une bonne retraite. L'informateur affirme qu'il a l'esprit cheminot (ambiance, apprentis imprégnés par la SNCF, très forte solidarité et entraide). Tous les amis de l'informateur sont cheminots. En dehors de son métier, l'informateur est passionné de sport (course à pied, rugby, cyclisme, moto). Même s'il n'est pas né à Arles, l'informateur se sent arlésien car il s'est battu pour défendre les valeurs de cette ville.

Sujet(s) :
enquête
témoignage thématique
récit de vie
atelier
cheminot
vocabulaire technique
langage professionnel
carrière professionnelle
histoire de l'entreprise
entreprise en difficulté
wagon
grue
machine-outil
modernisation de la société
électrification
outil d'art et d'artisanat
technique ferroviaire
électricité
transmission familiale
solidarité ouvrière
entraide
locomotive
amitié
passion du métier
passion du sport
syndicalisme
identité collective
Ateliers SNCF d'Arles
SNCF
Atelier de mécanique générale des ateliers SNCF d'Arles
Chaudronnerie de fer des ateliers SNCF d'Arles
Pétain, Philippe
Centre d'apprentissage des ateliers SNCF d'Arles
Entretien SNCF de Miramas
années 1970
années 1980
guerre de 1914-1918
1er janvier 1985
années 1930
Ligne Maginot
La drôle de guerre
Occupation allemande
La Vie du Rail

Date :
2007-11-27

Format :
2 MD
1h 47min

Langue :
français
fre

Couverture :
Arles
43°40'35.94''N
4°37'40.09''E

Droits :
Contrat de dépôt et de diffusion signé entre le Museon Arlaten et l'informateur spécifiant les droits de conservation, d'archivage et de diffusion.
Consultation en ligne et réutilisation sur autorisation

Relation(s) :
Témoignages sur les ateliers SNCF d'Arles

Type :
archives sonores
sound

Source :
2889