L’informateur est né en 1912 à Saint-Jean-en-Royans dans le Vercors. Il est issu du milieu ouvrier : son père était galochier et sa famille s’installe à Romans pour des raisons économiques liées à la mécanisation. En raison de la situation de ses…

L’informateur évoque avec plaisir sa carrière d’électricien à Rassuen et son action au sein du Comité d’entreprise. Il sera question des rapports entre les ouvriers, des revendications syndicales, des voyages et des ferrades organisés par le Comité…

Originaire de Sénas l'informateur, qui devait devenir agriculteur, entreprend une vie cheminote suite à des problèmes familiaux. Il entre aux ateliers SNCF d'Arles en tant qu'apprenti en 1947. Il explique le dépaysement brutal de son arrivée à Arles.…

Il s'agit ici du troisième entretien avec l'informateur. Il explique qu'aux ateliers SNCF d'Arles, certains cheminots fabriquaient des objets à usage personnel au sein des ateliers (objets appelés "perruques") comme des sculptures. L'informateur…

Le père de l'informateur, qui travaillait aux ateliers SNCF d'Arles, fut muté à Villeneuve-Saint-Georges en 1933, car les ateliers arrêtaient la réparation des locomotives à vapeur. L'informateur y naquit en 1934. Son père étant muté à Lyon en 1940,…

Il s'agit ici du deuxième entretien avec l'informateur. Il raconte sa vie de cheminot au travers de photographies qu'il avait prises. Syndiqué et engagé politiquement, il eut souvent des problèmes avec ses supérieurs hiérarchiques, notamment pour ses…

L'informateur fut exempté de service militaire pour des problèmes de santé. Pour entrer à la SNCF, il dut faire de nombreux examens médicaux. Après avoir obtenu son CAP de monteur électricien au collège Louis Pasquet et réussi son concours, il entra…

Il s'agit ici du second entretien avec l'informateur. Parti pour la guerre d'Algérie en 1958, il entendait déjà des rumeurs de fermeture des ateliers SNCF d'Arles. A son retour, il intégra le service de mécanique générale des ateliers en tant…

Il s'agit ici du deuxième entretien avec le couple d'informateurs. L'informateur commença sa carrière de cheminot en apprentissage de 1947 à 1950. Il entra ensuite dans l'équipe d'entretien des ateliers SNCF d'Arles en tant qu'électricien. A son…

Il s'agit ici du second entretien avec l'informateur. Monteur électricien aux ateliers SNCF d'Arles, il se souvient des surnoms donnés aux cheminots et d'anecdotes drôles. Les cheminots des ateliers d'Arles avaient quelques activités…

Après une formation professionnelle en électricité, l'informateur entre aux ateliers de la SNCF d'Arles en 1943. En début de carrière, il fait partie du service bobinage, dont la majeure partie du travail consiste à réparer les moteurs électriques.…

Titulaire du CAP d'électricité, l'informateur entre aux ateliers SNCF d'Arles en 1963, après avoir travaillé dans un atelier de bobinage privé. Il décrit le métier minutieux de bobineur (moteurs électriques) et donne des explications sur le…

Lors de ce troisième témoignage, un ancien cheminot électricien puis dessinateur aux ateliers SNCF d'Arles évoque la transmission paternelle du métier de cheminot. Son père, cheminot originaire de Bourg-en-Bresse, devint chef de réserve au dépôt SNCF…

Issu d'une famille de cheminots des ateliers SNCF d'Arles de père en fils depuis son arrière grand-père, l'informateur fit ses études au lycée Pasquet (1944-1946) et obtient son CAP d'électricien. Il fut alors embauché par un patron d'Arles. Son père…